Sinabi ni Boris Johnson na ang dalawang Royal Navy patrol vessel ay mananatili sa lugar sa paligid ng Jersey habang ang mga mangingisdang Pransya ay nagtapos ng anim na oras na protesta sa pantalan ng St Helier sa isang tumitinding alitan sa mga panuntunan sa pangingisda pagkatapos ng Brexit.

Ang French flotilla na halos 60 mga bangka ay umalis nang makilala ng isang delegasyon ang mga awtoridad sa Jersey. “Ito ay basura, humihingi ako ng paumanhin,” sabi ni Cyril Piraud, isang mangingisda na bahagi ng delegasyon, ayon sa isang reporter mula sa pahayagan ng Ouest-France na kasama ng mga bangka ng Normandy.

“Hindi ako sigurado kung bakit namin sila pinuntahan. Inilalagay nila ang lahat ng sisi sa gobyerno ng Pransya, na sinabi nilang hindi nagbigay sa kanila ng tamang impormasyon. Kung wala tayong gagawin, magtatapos tayo sa pagpisil, unti-unti. Maaari lamang itong ayusin sa tuyong lupa ngayon. Dapat isagawa ng ministro [Pranses] ang kanyang mga banta. ”

Sa isang tawag sa telepono sa punong ministro ng isla, si John Le Fondr√©, ang kanyang representante at si Ian Gorst, ang panlabas na ministro para sa panlabas na gawain, inulit ni Johnson ang kanyang “hindi mapag-aalinlarang suporta” para sa kanilang pagsisikap na lutasin ang hilera ng Brexit.

Ang pinuno ng asosasyon ng lokal na mangingisda, si Don Thomson, ay nagsabi na siya ay “tiwala” na pinadala ng gobyerno ng Jersey ang mga barko nang walang konsesyon ngunit may mas maraming oras upang maihain ang kanilang papeles para sa mga bagong lisensya.

Ang HMS Severn at HMS Tamar ay na-deploy sa Jersey noong madaling araw ng Huwebes bilang isang “pag-iingat na hakbang” habang pinataas ng mga mangingisda ng Pransya ang ante sa pagtatalo sa bagong paghihigpit sa pangingisda ng Jersey.

Ang hilera ay sumabog noong Martes ng gabi nang ang ministro ng Pransya para sa mga gawain sa dagat, na si Annick Girardin, ay nagbabala na ang supply ng kuryente ng isla ay maaaring patayin bilang pagganti laban sa kawalan ng pag-access para sa French fishing fleet sa mga tubig nito.

Sa isang maliwanag na pag-unlad na tit-for-tat, nagpadala din ang France ng dalawa sa mga gendarmerie patrol boat na ito, ang PCG Athos at PCG Themis, noong Huwebes ng umaga sa mga hangganan ng tubig upang “subaybayan ang sitwasyon at garantiya ang kaligtasan ng mga tao sa dagat”.

Halos 60 mga sasakyang Pranses ang nagtipon sa baybayin ng St Helier bandang 4.30 ng umaga. Ang HMS Severn at HMS Tamar ay nagmamasid tungkol sa isang milya ang layo nang makapasok sila sa daungan sa isang dagat ng pulang usok ng usok bandang 7 ng umaga.

Sinabi ng Downing Street na ang mga patrol vessel, na armado, ay ipinadala upang “subaybayan ang sitwasyon”, ngunit ang ilan ay pinuna ang desisyon bilang isang mabigat na reaksyon na idinisenyo upang palakasin ang mga kredensyal ng Conservatives sa araw ng mga lokal na halalan sa buong Britain.

Nagkaroon din ng isang pagtatalo nang isang bangka sa Pransya ang sumabog sa isang British vessel habang sinubukan nitong lumipat sa pantalan dakong 7 ng umaga, sinabi ng mga saksi.

Si Dimitri Rogoff, na namumuno sa pangkat ng mga mangingisda ng Normandy, ay nagsabi tungkol sa 50 mga bangka mula sa mga pantalan ng Pransya sa kahabaan ng kanlurang Normandy na baybayin ang sumali sa protesta noong Huwebes ng umaga, na tinipon ang kanilang mga barko sa St Helier.

Sumali sila sa ilang mga mangingisda ng Jersey kabilang ang Chris Le Masurier, ang may-ari ng Jersey Oyster Company, na inilarawan ang mga kundisyon na inilagay sa bagong mga lisensya sa pangingisda pagkatapos ng Brexit na inisyu sa mga mangingisda ng Breton at Norman bilang “nakakainsulto at diskriminasyon”.

Sinabi ni Rogoff na ang protesta ay hindi isang pagtatangka upang harangan ang daungan kundi isang mapayapang pamamaraan ng pagpapahayag ng galit sa nabawasang pag-access sa tubig ng Jersey.

Nagpoprotesta ang mga mangingisda ng Pransya tungkol sa mga bagong lisensya, na inisyu noong Biyernes, na pinaghihigpitan sa kauna-unahang pagkakataon ang bilang ng mga araw na maaari silang gumana sa mga ibinahaging tubig.

Inireklamo ng Pranses na ang 17 mga bangka ay hindi nakatanggap ng anumang mga lisensya at marami sa 41 mga sasakyang-dagat na mayroong mga lisensya ay may mga paghihigpit na ipinataw nang walang babala.

“Hindi kami matatakot sa mga maneuver na ito,” aniya. “Ang aming hangarin ay hindi magkaroon ng tensyon, ngunit magkaroon ng mabilis at buong aplikasyon ng kasunduan. Kaso iyon para kay Jersey at iyon ang kaso para sa mga lisensyang hinihintay natin sa Hauts-de-France [rehiyon]. Nagtatrabaho kami nang walang humpay sa European Commission at mga awtoridad sa Britain. ”

Sinuportahan din ng EU ang mga paghahabol ng mga mangingisdang Pransya. Sa isang pahayag na inilabas magdamag, sinabi ng komisyon na ang mga kundisyon na itinakda sa mga lisensya para sa pangingisda sa katubigan ng Jersey ay lumalabag sa kasunduan sa kalakal na isinagawa noong Bisperas ng Pasko.

“Sa ilalim ng EU-UKTCA [kasunduan sa kalakalan], ang anumang iminungkahing mga kundisyon sa pamamahala ay dapat na ipagbigay-alam nang maaga sa kabilang partido, na bibigyan sila ng sapat na oras upang masuri at tumugon sa mga iminungkahing hakbang,” sinabi nito.

“Ang komisyon ay malinaw na ipinahiwatig sa UK na ang mga probisyon ng EU-UKTCA ay hindi iginagalang. Hanggang sa magbigay ang mga awtoridad ng UK ng karagdagang mga pagbibigay-katwiran sa mga bagong kundisyon, ang mga bagong kundisyong ito ay hindi dapat mailapat. “

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *